מהקליטה ועד ללקוח: על תהליך ההשבחה של רכב יד שניה באלבר

באופן מסורתי, רכישת רכב יד שניה נחשבה במשך שנים רבות למשימה מתישה ומתסכלת. בהנחה שאתם לא עובדים בתחום עצמו, ההתעסקות הזאת, אחת לכמה שנים, נתפסת עבור המוני ישראלים כמשהו שעדיף לדחות כמה שיותר, וממש כשאין ברירה לצלול פנימה ולקוות לטוב. ככה זה כשכמעט לכל ישראלי יש איזה סיפור על התמקחות הזויה עם לקוחות פוטנציאליים, שאלות או דרישות משונות, או סתם שבועות ארוכים של בזבוז זמן ואנרגיה. החדשות הטובות בהקשר הזה הן שיותר ויותר ישראלים מתוודעים מדי שנה אל הדרך הנוחה והבטוחה יותר לרכישת מכונית משומשת - קניית רכב יד שניה באלבר.

היתרונות כאן הם רבים ומגוונים. ראשית כל, השקט הנפשי שמקנה הידיעה שהמכונית המשומשת נרכשה ממקור מהימן ואחראי. כלומר, מחברה וותיקה, אמינה ומוערכת, עם שורשים נטועים היטב בכל הצדדים של שוק הרכב בישראל, כבר 30 שנה. אל תנאי הפתיחה האלה יש להוסיף מגוון עצום של רכבים למכירה, עשרות סניפים בפריסה ארצית והמון מבצעי מכירות שיכולים להציע מסלולי מימון מותאמים ומשתלמים לכל אחד. אך לרכישת רכב יד שניה באלבר, יש יתרון נוסף, וקצת פחות מוכר. אנחנו מדברים על השבחת רכב מיד שניה. בכתבה הבאה נפרט בדיוק על זה.

רגע, מה זה בכלל 'השבחת רכב'?

בגדול, השבחת רכב משומש היא השם המקובל לתהליך שברוב המקרים מתרחש מאחורי הקלעים של עולם הרכבים מיד שניה, במטרה להחזיר אותם לשוק במצב טוב יותר. ברמה הבסיסית ביותר, בעלי רכב המעוניינים למכור אותו, נוהגים לפעמים להעביר אותו מקצה קוסמטי מזורז, שכולל בעיקר שטיפה פנימית וחיצונית, תיקון ליקויים קטנים או כאלה שרק נראים לעין, במטרה שהרכב יעשה רושם ראשוני טוב יותר במפגש עם קונה פוטנציאלי.

אלא שכמו שהזכרנו קודם לכן, ישראלים רבים ממילא מעדיפים לבצע עסקאות טרייד אין בהן יוכלו להיפטר מרכבם הנוכחי ולהתחדש באחד אחר (חדש לגמרי, או חדש קצת יותר מהקודם), ובמקרה כזה מלאכת השבחת הרכב עוברת לטיפולה של חברות כמו אלבר. מטבע הדברים, לחברה מבוססת כזאת בשוק הרכב יש אפשרויות רבות ומגוונות יותר לבצע השבחה אמיתית לרכב המשומש שבידיה, תודות לאנשי המקצוע שהיא מעסיקה, שיתופי הפעולה עם הספקים השונים ועוד. אז מהו תהליך ההשבחה שעובר רכב יד שניה באלבר?

השבחת רכב יד שניה באלבר

רכב יד שניה שמיועד לתהליך ההשבחה של אלבר, עובר מספר שלבים ותחנות חשובות לפני שיוצע למכירה שוב.  אלה השלבים:

1- הקליטה

מיד עם הגיעו, מועבר הרכב למרכז הקליטה של אלבר, שם יעבור סקירה של שמאי. המטרה כאן היא לבצע הערכה של הנזקים (אם יש כאלו ברכב), ושל עלויות התיקון הצפויות. משם יישלח הרכב למכון בדיקה (קומפיוטסט) על מנת לבצע בדיקה מכאנית, שממצאיה יקבעו במידה רבה המשך התהליך. זהו השלב שבו בקרי פחחות וחלקי חילוף של אלבר יבחנו גם הם את הרכב כדי לפתוח הזמנה של תיקוני פח נדרשים, או של חלקי חילוף שלהם נזקק הרכב. זהו, עכשיו הרכב מוכן לתהליך ההשבחה המלא.

2- פחחות

במידה והבקר הרלוונטי קבע כי יש תיקוני צבע או פח שחייבים לבצע ברכב, הוא גם יהיה האחראי לכך שהרכב ייכנס לצביעה ותיקונים אצל ספק מתאים. האתגר כאן הוא לבצע עבודה גם בהתאם לסטנדרט האיכות שדורשת חברת אלבר, אבל גם בהתאם לדרישות והפרמטרים הספציפיים שרלוונטיים ליצרנית הרכב, סוג הדגם הספציפי וכד'.

3- שטיפה

הרכב יישלח לשטיפה יסודית, פנימית וחיצונית, הכוללת ניקוי מלא, הברקה וצחצוח עד למצב 'תצוגה'. המטרה כאן היא להגיע למצב שבו גם רכב משומש שכבר נסע מטר או שניים בחייו יציג חזות מרשימה מאוד, כמעט כמו של רכב חדש לגמרי.

4- מכאני

אחד השלבים החשובים ביותר בתהליך. כאן, בפיקוחו של 'בקר מכאני', ייבחן הרכב שוב לפי הדיווח של מכון הבדיקה ומכון תפנית. הראשון מפרט מהו מצבם של המנוע, הגיר, השלדה, הצמיגים ומכלולים נוספים, והשני מעדכן מתי בוצע ברכב הטיפול התקופתי האחרון או מבחן הרישוי השנתי (טסט). כמובן שבהתאם לממצאים תתקבל ההחלטה אם יש לשלוח את הרכב לטיפול כלשהו, מבחן רישוי וכד'.

5- חלקי חילוף

במידה ומראש הוזמנו לרכב חלקי חילוף, זהו השלב שבו 'בקר החלקים' יגיע למתחם ההשבחה כדי לפקח על הוצאתם מהמחסן והרכבתם ברכב האמור.

6- בחינה וסיום השבחה

לאחר שהותקנו כל חלקי החילוף הרלוונטיים, יעבור הרכב בחינה מקיפה נוספת. הרעיון כאן הוא לעבור על כל החלקים החיצוניים והפנימיים, לבצע 'פינישים' אחרונים אם נדרשים כאלה, ולוודא שהכול בוצע כמו שצריך. למעשה, השלב הזה לא יסתיים לפני צילום הרכב מכל זווית אפשרית, מבפנים ומבחוץ, על מנת לוודא שהוא אכן הגיע למצב שמאפשר הצבתו באולמות התצוגה של החברה.